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科技让车更完美 2005年值得期望的汽车科技

【君子门 男士时尚网】不详  文章录入:zlzler    责任编辑:Ryan   2008-12-12 23:26:35    点击数:

  现代汽车高科技的发展愈来愈迅速,甚至连研究的时间也大大缩短,一些概念性的新科技设备,经过一年的研发时间,便见用在量产车型上。在2005年的新车中,有几项内置的新科技,笔者觉得值得大家期望,而这些新科技也应会像今天的安全气袋或ABS般,成为明天汽车的标准装置,笔者精选如下:
  
  1.主动定速巡航控制——现在巡航系统几乎都是设定一个车速,然后放开油门,车子就会以一定的速度前进,如果与前车的距离太近,还需要驾驶员控制减速,然后再次设定巡航速度,虽然脚上省了一些功夫,手却闲不了。而主动巡航技术,就可以解决这个问题,做到真正的舒适和安全,原理是利用车头雷达监测与前车的距离,驾驶者可以设定一个合适的速度,以及与前车合适的距离。当距离太过接近时,系统会自动减速,并利用轻微的刹车来提醒驾驶员注意;当距离拉远后,汽车会自动加速,直到预先设定的速度。整个过程完全自动进行,驾驶员所做的就是做好指挥。
  
  2.LDW离线报警系统——日本人在研究道路安全方面很有新意,他们在对美国交通事故研究后得出结论:58%的重大事故都是由于错误的切线造成。他们针对这种情况,研制了聪明的离线报警系统,通过汽车前方的摄像镜头,系统可以分析识别出车道分界线,并设定自己所在的车道为正确车道。当你在昏昏欲睡中、不知不觉偏离正确车道时,系统马上会鸣笛报警,提醒驾驶员,系统还会根据车速和离线距离,确定报警提前时间。当然,如果你先打转向灯,再变换车道,系统是不会报警的,它只会帮助无意识的你,或者提示你切勿不打灯就切线。除了日产,本田也打算在2005年将这项技术应用到北美Accord身上。
  
  3.车用42V电——半个世纪前,所有的汽车都使用6V电压,直到1955年通用引入12V电压系统。如今,车厢内的电器愈来愈多,让12V电压也不堪其重,更高的42V电压被各个车厂纳入了生产计划;在汽车线束愈来愈粗、发电机功率愈来愈大的时候,提高电压是最好的瘦身术。把现今12V电压变成42V其实很简单,发电机的结构和形状都毋需改变,而且使用42V后,车上所有的电动马达,如座椅电调、车窗、雨刮、空调和风扇等,其体积和重量都可大大减少,对于油耗和排放也有好处。丰田准备在2005年推出42V的量产皇冠(Crown)。
  
  4.停车自动激活装置——雪铁龙(Citroen)在C4和C3等车型上,装备了停车熄火自动激活装置,当车速低于6km/h时,发动机会自动熄火,以降低排放,只有当踩油门时,发动机才会马上自动激活,并结合电控离合器,让汽车平稳起步,完全和驾驶一辆自动波的汽车一样。



    

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