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新中国十大战机

【君子门 男性时尚网站】  网络  2010-2-1 12:40:02    点击数:

3、低空猎手——强-5 强击机

翼展:9.68米

机长:15.65米

最大平飞速度:1240千米/小时

实用升限:16500米

1965年6月4号,强-5试飞成功,并开始装备部队,它是我空军装备的第一种国产喷气式强击机,为我国的陆军、海军作战,提供了有力的空中保障,提供了有力的空中火力支援。作为强击机,飞行员需要有较好的下视视野,所以强-5首次采用了尖削机头,飞行员下视角超过13度。同时,为提高飞机的突防能力,采用了蜂腰机身,在机腹下面加装了厚重的钢板,地狱地面防空兵器的直接射击。强-5还可以进行甩投氢弹。此后,在强-5原型机的基础上,又推出了多个改进型号,而随着国家航空科技的发展,强-5的动力系统、航电设备和机载武器,也不断更新换代。时至今日,仍然担负着配合陆海空作战的近距空中支援任务。

4、音速刺客——歼-7 歼击机

翼展:7.15米

机长:14.89米

最大平飞速度:2.0马赫

实用升限:8000米

20世纪七、八十年代,主战飞机、空战理论、航空装备战略已经开始发生变革。在美国、前苏联和欧洲,第三代战机的研制已接近尾声,并陆续投入装备。歼-6 飞机的作战性能虽然不错,但它是跨音速飞机,最大时速仅能达到1.3马赫,速度还是不够快。在当时的世界上,军事强国的战斗机的飞行速度已经达到了两倍音速。高空高速成为对战机最迫切的要求。因此,歼-6就显得落后了。我国在当时仿制了前苏联的米格-21,造了自己的歼-7系列。在七、八十年代,歼-7歼击机是我国空军的主战机种。1966年1月,歼-7试飞成功,它是一种典型的第二代战斗机。第二代战斗机的最大特点就是追求高空高速。为了达到这一要求,歼-7采用了当时的比较新的技术,比如,三角形机翼,细长的机身,头部进气等。歼-7的最大飞行M数可以达到音速的两倍以上。歼-7装备部队以后,逐渐取代了歼-6的主力战机地位,它使得空军具备了超音速作战的能力,在国土防空作战中,发挥了重要作用。1966年,美国的一架高空无人驾驶侦察机侵入我国领空,歼-7随后奉命起飞,在地面引导进入空域之后,寻找到了这架美国的侦察机,在18000公尺的高度上,击落了美军的无人驾驶侦察机。作为国产的第一架两倍音速歼击机,歼-7担负着空中拦截和对地攻击等多种作战任务。从70年代开始,它成为中国空军的主战装备之一,并延续至21世纪初,支撑着空、海军航空兵的编制规模。歼-7是我国战斗机生产走出仿制阶段前的最后一个机型,此后,大名鼎鼎的歼-8,成为我国第一架拥有独立知识产权的战斗机。

5、蓝天钢刀——歼-8 歼击机

翼展:9.34米

机长:21.52米

最大平飞速度:2.2马赫

实用升限:20500米

歼-8飞机是我们中国人自己设计、自己制造、自己装备给空、海军航空兵部队的飞机,它也是我国80年代的主战机种,具有划时代的意义。从1969年7月5 日,第一架歼-8试飞成功至今,歼-8系列战机走过了40多年的不断完善、改进的漫长历程,各种型号和不同作战功能的歼-8不断涌现。如,歼-8II,歼 -8IIM、歼-8III、歼-8D、歼-8F、歼-8T等多种改进型号。在这里,要说说歼-8II,在最后定型时命名为歼-8B。在歼-8B的改进过程中,平台就比较优秀了,在它的基础上,又发展了加油机以及各种特殊用途的战斗机,它是第二代战机和第三代战机的一个过渡飞机。歼-8是我国生产的第一种重型战斗机,配备了两台涡喷发动机,机翼和平尾之间的距离缩短了,改成了两侧进气,配备了更为先进的雷达,探测距离更远。同时,为了保持歼-8在高空高速条件下的机动能力,歼-8的发动机换装了涡喷13系列发动机,使得它的起飞重量远大于歼-7。它的载弹量、航程也得到了大幅度的提升。而且,歼-8可以挂载多种由我国自己生产的机载武器,特别是空对空导弹。使用这种导弹,在高空高速的适当空战的情况下,击落对手的成功率会比其他机型要容易的多。尽管歼-8的性能在不断提升,然而,受到作战半径的限制,歼-8还无法覆盖我国的辽阔海疆,歼-8要成为保卫祖国领海的长矛,就必须具备空中加油的能力。1991年 12月23日下午,歼-8II 受油机与空中加油机首次实现空中对接,飞机对接平稳,对接、脱开正常,加、受油机对接加油试飞成功。歼-8是我国第一种具备超视距空战能力的歼击机,同时也是我国第一种具备空中受油能力的歼击机,它促进了我国战斗机研发、生产能力不断向世界先进水平靠近。

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文章录入:Sara    责任编辑:tongxin 


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