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两人世界9款移动蜗居

【君子门 男性时尚网站】  网络  2010-2-2 13:09:57    点击数:

奥迪TT Roadster

说到激情与浪漫的座驾,大多数人第一想到的应该是红色的敞篷跑车吧,要说到代表,奥迪TT Roadster肯定跑不了——TT,可谓是奥迪的跑车文化代表。

毋庸置疑,梯形“大嘴”造型的进气口早已成为了奥迪的标志性元素,在TT Roadster身上,“大嘴”的进气口为其柔美的风格增加了一分凶狠的气势。 

TT Roadster与其它TT车型最大的区别在哪儿?当然就是TT Roadster的敞篷设计了,敞篷车会让驾驶者更加亲近自然,感受疾驰带来的速度感,对于一款小跑车来说,当然敞篷车也更具情调,更具浪漫情调。 

软顶敞篷打开和关闭都通过挡位后方的按键进行操作,大约20秒钟左右整个车顶就可以并折叠藏在后备箱中,而此时的车速也不能超过50公里。老实的说,当你习惯了开篷驾驶后突然把车顶合拢可能还会感觉头部有些压抑,不过仔细想想它毕竟不是一辆SUV,所以也就没什么可抱怨的了。另外,在实际使用中需要注意的是,如果在开合的过程中松开按钮,系统会判定为误操作,如果连续两次误操作整个系统将会自动关闭,车顶就会卡在半截的位置无法完全开启或是关闭。 

德国人的做事风格一向细腻精致,在TT Roadster的内饰方面更好的体现出了这一点。内饰的工艺十分的细腻,黑色的真皮内饰,配上腥红色的装边,营造出了一种迷离的氛围。让人一看就会被他的美丽而晕倒。 


传统的奥迪家族式内饰

内饰设计采用奥迪一贯风格,车内很多细节都打上了TT的烙印,全黑色内让TT Roadster更具动感。没有MMI系统的中控台更简洁,虽然采用了BOSE音响,但是机头的长相很是普通,好在不会降低内饰的科技含量,因为车内重点并不在此。

与硬顶版的TT不同,TT Roadster的座舱内只有两个座椅,原本另外两个座椅的空间给收合起来的顶篷预留。座椅的包裹性十分出色,而且可以降到很低的位置,在狭隘小的空间内找到自己合适的坐姿并不难,要知道合拢车顶以后TT Roadster的头部空间并不算充裕,坐在地板上开车也更符合跑车的驾驶姿态。 

TFSI是TT“心脏”的特别之处。其中,FSI是Fuel Stratified Injection的缩写,意指燃油分层喷射。燃油分层喷射技术是发动机稀燃技术的一种,这项技术可以使燃油更加充分的燃烧,增强动力的同时又可以节省燃油。而TT这台2.0升发动机在FSI的基础上又增加了涡轮增压技术,从而使这台发动机的最大输出为147千瓦/5100-6000转,升功率更是达到了100马力/升。最大扭矩为280牛米/1800-5000转。

由表及里,奥迪将TTR进化成为一款货真价实的高性能跑车。奥迪独有的ASF全铝车身空间框架结构让车辆更加轻盈,不但具有高强度的安全性,同时让TTR的操控更加敏捷。行驶中车身稳定,而且轮胎还能牢牢抓住地面。 


风情万种的外表下,是一颗狂野的心

TTR的S-Tronic双离合变速器也是狂飙时有力的保障,它能在0.2秒内完成六个档位间的任意切换,且不会切断动力输出。它本质上是两个3速变速器,举例来说,当奥迪TTR正在3档上行驶时,第二个离合器是脱离的。当变速器判断出驾驶员正在加速并将切换至4档时,它将提前挂档。一旦驾驶员推动档杆发出换档命令,第一组离合器就会脱离,第二组离合器迅速接合。这一过程仅需要百分之几秒,根本感觉不到任何输出被切断的迹象,换档过程非常平滑。

● 点评:

这是一辆将性感与霸气结合得极为完美的座驾,在它冷硬的外壳之下更蕴含着让人迷恋不已的风情万种,注定了是各地街头的目光焦点。

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文章录入:Sara    责任编辑:tongxin 


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