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飞快的保时捷

【君子门 男性时尚网站】  网络  2010-9-20 15:45:52    点击数:

想要在911车系里面找到一个没有衔接好的型号并不容易,在美国现售的车型当中有19种不同样式的版本,但是生产计划的制定者还是想要增加一款新的车型。

当然,如果讲一个两门跑车分成硬顶和软顶的话,那就是两款。在385hp Carrera S和435hp GT3之间的真空至今被价值16900美元的23hp动力套件所填充,这组套件包括修改过的汽缸盖,特殊的带有六个真空控制调节片的进气口,和一套运动排气系统,这套组件还包括一个碳纤维空气滤清器。

以上这些装备现在都出现在Carrera GTS中,只是没有碳纤维空气滤清器,不过它却有着独一无二的车身设计。输出功率达到408hp,足够和Carrera S所具有的385hp对抗,最大扭矩达到310lb-ft,不管是硬顶还是敞篷型号,其最高时速都是同样190mph。加上Sport Chrono Plus套件和PDK变速箱,Porsche公司预计其0-60mph加速只需要4秒。根据之前的测试,这个时间仍显保守。

新车发动机的使命十分明确:让911 GT2 RS成为现款保时捷所有产品中动力最强的公路车型。3.6L双涡轮增压发动机最大功率456kW(620 hp)/6500rpm,700N·m的峰值扭矩从2250rpm开始爆发,一直持续到5500rpm。相比911 Turbo S车型,GT2 RS的动力多出90马力。

官方公布的百公里加速时间为3.5秒;0-200km/h加速时间为9.8秒;加速至300km/h需要28.9秒,GT2 RS的极速达到330km/h,功率质量比为2.21kg/hp。油耗方面,官方公布的城市百公里油耗为17.9L;高速公路为8.7L,平均油耗在12L左右。

GTS是唯一一辆采用Carrera 4车身的后轮驱动的911,不过要比Carrera 4宽1.7英寸。黑色19英寸RS Spyder轮毂,轮毂的螺丝的标准型号,后轮的橡胶是用蒸汽压制的305mm宽胎。前端装饰很特殊,类似于GT3的进气口,车门和后车厢盖有GTS的痕迹。在双排气管中间的挡泥板被涂成黑色。这个造型元素让人回想起mid-engine Carrera GT。

内饰也是GTS的一大特点,Porsche用high-grip Alcantara来包裹座椅组件、换档杆、手刹和方向盘。这些比 Carrera S多出来的配置大约值12000英镑,比动力套件的花费要低得多。不过被贴上GTS标签的这两辆车价格不菲,硬顶跑车价格为103110美元,敞篷跑车价格为112900美元。然而到那个时候,我们会怀念纯净的911。






    

文章录入:Sara    责任编辑:tongxin 


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