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不停进化和蜕变中的新一代敞篷车

【君子门 男性时尚网站】  网络  2011-4-27 16:33:32    点击数:

无论是复古搞怪的Wiesmann Spyder、体现纯正英伦范的阿斯顿Virage Volante,还是有着“小银剑”美称的全新SLK,新一代敞篷车在不停进化和蜕变中也更贴近此类车型诞生的初衷:享受阳光——通过更加炫目的开篷科技来实现;提升运动性能——以便能更好地聆听自然的乐章。


Wiesmann Spyder:复古勒芒赛车

Wiesmann Spyder:复古勒芒赛车

Wiesmann是来自德国的一家汽车制造商,其复古的设计很有特点。为了提供最高的驾驭乐趣,Wiesmann在今年日内瓦车展发布了一款双人座敞篷跑车Spyder。

Wiesmann Spyder的外观造型,非常类似Le Mans原型赛车,只是更改为两个独立座位的无车门设计,驾驶座甚至没有配置任何仪表,仅提供了一个简单的赛车方向盘。轻量化的车体结构,可说是Wiesmann的造车哲学,因此这款Spyder的车身重量,也控制在1000kg以内,搭配上拥有309Kw最大马力输出的V8引擎,使其拥有低于4秒的破百能力,极速更可达到290km/h。官方将spyder概念车描述为“有力”、“轻盈”和“纯粹”,这也是Wiesmann一贯的造车哲学。至于这款概念车是否会投入量产,还得看行业内的反馈。


宝马新6系敞篷

宝马新6系敞篷:割风利器

不要为复古取向的软顶所迷惑,事实上新6系的造型完全可以用矫健来形容。双肾形格栅努力前凸并营造出向前俯冲的态势,车身侧面锋利的褶线勾勒出一副肌肉丰满的体魄,深邃的轮拱恨不得将18英寸车轮完全吞噬,给人以贴地飞行般的视觉冲击。

640i特意搭载了调校介于3.0升直列6缸涡轮增压汽油机,最大功率235kW,与8挡自动变速器搭配之后,5.7秒即可破百。配备双涡轮V8的650i尽管能够输出骇人的300kW和600Nm,但受到更大的整备质量拖累,百公里加速也未能闯入5秒大关。大排量并不意味着高油耗,得益于涡轮增压、汽油直喷以及可变气门技术的应用,640i和650i的百公里综合油耗分别只有7.9和10.7升。


阿斯顿-马丁Virage Volante

阿斯顿-马丁Virage Volante:英式下午茶

在日内瓦车展刚复活的Virage将与DB9共生产线,复产的目的也很明确,就是为了填补DBS与DB9间的车型真空区。Virage Volante是Virage的两门敞篷版,有2+2及2+0两种座椅排放设计,后者将会有更大的乘用空间及后备箱空间。

新车内饰也非常豪华,抛光玻璃装饰仪表盘、铝制中控台、金属漆面、全真皮内饰及彩色缝线都淋漓尽致地表达了阿斯顿-马丁运动豪华车品质。新车配备了6.5

寸液晶屏,继承了全新的卫星导航系统,同时还配有运动座椅、座椅加热、蓝牙电话及iPod接口等。在动力方面,全新Virage将配备一款6.0升V12发动机,可以产生365kW最大功率及570Nm的最大扭矩,超过1500rpm就可以获得85%的最大扭矩驱动力。新车匹配一款6速手自一体变速箱,而前后配重也达到了完美的50:50。

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文章录入:Sara    责任编辑:Sara 


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